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桑塔纳最强劲的竞争对手回归别克的新凯越竞争

发布时间:2019-05-14 浏览次数:次 字号:  【关闭】

2016年,处于职业生涯巅峰时期的别克停止生产“购买 - 食品卡车”凯越,年销量超过10万,以进一步提升品牌形象。他将品牌进入的重要任务交给了更昂贵的英朗。

然而,备受期待的英朗并没有弥补凯越中止后的销售缺口,后者的市场份额很快被桑塔纳和捷达等竞争对手所稀释。面对销量下滑,别克终于意识到了凯越的重要性。

2018年6月,新一代凯越重新回归消费者的视野,新车采用了别克最新的家庭式设计语言,更大尺寸,更多配置,以及全面的产品增强。但现在,凯越不仅要面对旧的“老对手”,还要抵制帝豪等自主品牌的威胁。

在具体分析之前,让我们来看看新车设计的变化。经过一年半的努力,新一代凯越已经告别了“购买食品卡车”的形象,取而代之的是更时尚,更年轻的设计风格。别克的标志性飞翼格栅,结合黑色网眼和略微夸张的前环绕,让它看起来有点不舒服。然而,这是消费者喜欢的风格,它使竞争产品更具吸引力。

虽然新一代凯越是一款入门级紧凑型轿车,但其精湛的工艺和材料绝不会让您感到便宜。中控台上的大型拉丝牌和中央控制台上的镀铬装饰使内部气氛更高。 [返回索引目录]

新一代凯越推出三款车型,售价为8.39至999万元。该系列涵盖了Santana的中低档车型以及YARiS L和Emgrand的中高档车型。它也将成为新一代凯越最重要的竞争对手。 [返回索引目录]

新一代凯越的车身尺寸不如帝豪的车身尺寸,但与合资的桑塔纳和YARiS L相比,车身宽度和轴距仍然有明显的优势,这意味着新车的实际空间将更加突出。 [返回索引目录]

所有新一代凯越车型均配备1.3升Ecotec双喷三缸自然吸气发动机,可与手动或CVT变速箱相匹配。虽然新车在气缸数和排量方面不如竞争对手的四缸发动机好,但它们的功率参数差别不大,而新一代凯越的三缸发动机在燃油经济性方面具有一定的优势。油耗可达4.6升/100公里。 [返回索引目录]